
Desciende la frecuencia de transporte de pasajeros en la región sur de Santa Fe, generando preocupación
Desciende la frecuencia de transporte de pasajeros en la región sur de Santa Fe, generando preocupación
La organización no gubernamental (ONG) Construir Hacer se encuentra inmersa en un análisis detallado de las estadísticas relacionadas con los accidentes de tránsito en la ruta nacional 33. Su enfoque actual se centra en la situación crítica que atraviesa la región sur de la provincia de Santa Fe debido a la disminución de las frecuencias en el transporte de pasajeros.
En medio de la recopilación de datos concretos, la ONG está desenterrando una problemática latente que afecta a toda la zona sur provincial. La reducción significativa de los servicios de transporte público de pasajeros, especialmente agravada desde el inicio de la pandemia, está siendo cuantificada meticulosamente para convertir estas preocupaciones en cifras tangibles.
Enzo Navarro, uno de los líderes de esta organización con sede en Casilda, ha destacado la importancia de establecer comparaciones claras entre las frecuencias de transporte antes y después de la crisis sanitaria. Los datos preliminares indican una reducción del 30% al inicio de la pandemia, incrementándose posteriormente a un 45%. Sin embargo, se busca determinar si se ha producido una recuperación desde entonces.
Según la información recopilada, se ha constatado que anteriormente había 1.439 servicios de transporte público de pasajeros en toda la provincia, de los cuales 742 operaban en la región sur de Santa Fe, cubriendo una distancia de 3,9 millones de kilómetros. Sin embargo, estos números han disminuido notablemente en la actualidad.
Esta problemática se agrava con la falta de mantenimiento de los vehículos, la ausencia de controles y supervisión por parte del Estado, y el elevado costo del pasaje. Navarro resalta la obsolescencia de las leyes de regulación del servicio, que datan de 1934 y 1935, así como la escasa infraestructura para la resolución de reclamos por parte de los usuarios.
A pesar de estos desafíos, Navarro expresa optimismo respecto a la disposición del nuevo gobierno provincial para abordar esta problemática recurrente. Sin embargo, la ONG continuará presionando por mejoras sostenibles y un diálogo constante con las autoridades competentes en materia de transporte.